🌱 Por que importa bajar el GWP de las unidades?

Los refrigerantes fluorados (HFC como el R-410A y R-32, y el HCFC R-22) representan solo cerca del 2% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, pero su impacto por kilo es enorme: pueden calentar la atmosfera cientos a miles de veces mas que el CO2 por la misma masa liberada. Por eso un pequeno escape de gas pesa mucho mas de lo que parece.

La Enmienda de Kigali al Protocolo de Montreal busca reducir el uso de estos gases en mas de 80% en 30 anos a nivel mundial, evitando hasta 0,4 grados C de calentamiento global a 2100 y mas de 70.000 millones de toneladas de CO2 equivalente a 2050.

En Chile, el Decreto Supremo N7 de 2024 fija cupos de importacion de HCFC (como el R-22) cada vez mas estrictos, con eliminacion completa de su importacion desde 2030. Los 143 equipos con R-22 que aun operan en tus edificios quedaran, antes de esa fecha, sin repuestos de gas disponibles en el mercado formal — por eso es el grupo prioritario a reemplazar, no solo por su GWP.

Esta cifra es una estimacion: usa una carga de refrigerante promedio tipica por tipo de equipo (Muro, Cassette, Ducto, Rooftop, etc.), porque todavia no tenemos el kilaje real de cada unidad instalada. El indice de la tarjeta (1.526.107) no depende de este supuesto — es exacto. Esta cifra en toneladas si es una proyeccion, y se hace mas precisa a medida que confirmemos la carga real equipo por equipo. Los 3 equipos incorporados el 25-07-2026 (2 de R-410A y 1 de R-22) se valorizaron con la carga media implicita de su propio refrigerante en esta misma tabla (3,37 kg para R-410A y 2,79 kg para R-22), para no introducir un supuesto nuevo distinto al que ya usa el resto de la flota. RONDA 3 (25-07-2026): se sumaron ademas 19 equipos del Grupo B (familia de modelo dual R-22/R-410A) valorizados con la misma carga media de R-410A (3,37 kg). A diferencia de los casos anteriores, estos 19 SI son una estimacion estadistica y no una lectura de placa: se asigno R-410A por ser el gas mas frecuente en la flota de Casa Matriz (79,8% entre equipos con gas confirmado), y quedan marcados como pendientes de aprobar en terreno. RONDA 4 (25-07-2026): se sumaron ademas 20 equipos fisicamente nuevos (instalaciones recientes halladas en un relevamiento fotografico de Rodrigo, no reclasificaciones) -- 17 R-32 y 3 R-410A, todos confirmados por lectura de placa o verificacion en terreno. El total de la flota pasa de 1.048 a 1.068 equipos. El CO2e de estos 20 usa la carga real de placa para 8 de ellos (2,4 a 11,0 kg segun el equipo) y la carga media implicita de esta misma tabla para los 12 restantes, por no tener el kg de fabrica leido en la foto.